降价,是仔细的!这几款SUV最高五折清仓大促销
这不618了嘛,一年一度的购物狂欢节又来了,小至纸巾牙膏,大至汽车产品啥的都敞开了降价促销形式。虽说是个噱头,但不少车企仍是会蹭这波热度的,究竟现在这个车市环境,能卖一台是一台。不过,有些车型并不需求蹭这些所谓的购物节的热度,它们自带“骨折”光环,真的是越早买越亏车型。沃尔沃 XC60厂商指导价:36.29-46.99万元商场优惠价:6-8万元面目一新今后,这一代XC60凭借着较大的优惠一向有着还ok的销量,巅峰时期还试过接连月销破万辆,现在的价格也一向比较稳定。虽然是销量不错,但这也不是久远之计,以价换量除了会对品牌价值形成影响,还会把高端商场拱手相让,一起关于自家的XC40也有必定程度的镇压,可是要正面刚BBA同等级产品,就只能打价格战了,实属无奈。就产品力来说,XC60其实并不差,北欧风格的外观、内饰规划看上去就低沉有内在,主打安全的特性为它带来了过硬的产品实力和厚实的口碑,这也让沃尔沃有着极高的用户忠诚度,有了固定的粉丝集体。加上相对合理的价格,沃尔沃长期保持奢华品牌第二队伍的方位,大咖觉得 XC60是现在该品牌旗下最值得购买的车型,甚至同价位也只需BBA卖得比它更好,所以假如你预算不行或许不想随大流,无妨看看XC60。宝马 X1厂商指导价:27.88-33.98万元商场优惠价:5-8万元因为更换了UKL前驱渠道还有搭上了“三缸”,这一代宝马X1在上市之初不被看好,可是跟着优惠力度不断加大,这个三缸X1忽然就“不抖”了,前驱也变得能控制了,现在宝马X1月均销量也有着8K+辆的成果,看吧,这便是“巨额优惠+奢华车标”的效果。公私分明的话,这一代宝马X1的机械本质体现的确“麻麻地”(国语意思便是一般般),1.5T三缸车型的动力参数和实践体现都不超卓,但巨幅的优惠让顾客忘了它的缺陷,从销量数据来看,三缸车型的销量占比甚至到达一半,这个真的是“真香规律”。除了价格、宝马车标之外,其实大空间也是X1的卖点,同价位同等级SUV里边它的后排空间真的是宽阔,后排座椅还能够进行前后移动、靠背视点调理,奢华品牌也能统筹实用性,缺陷便是坐垫偏短,舒适性还有提高,但不管怎么说,空间必定是它摆开与对手距离的重要因素。20万出面就能够买到体面与实用性相结合的奢华SUV,最低配的车型在装备层面还不破旧,卖得不错也在情理之中了。雷诺 科雷傲厂商指导价:17.98-26.98万元商场优惠价:能找到4S店就必定有大优惠法系车品牌在国内节节败退,先是PSA卖厂裁人,再有雷诺退出中国商场。疫情下雷诺的这一套操作的确让我们有些意外,究竟日产雷诺联盟下的多款SUV车型都具有不错的竞争力,雷诺在质量和规划方面更是比日产有过之而无不及。那么在雷诺宣告退出中国商场之后,来割一波雷诺的韭菜是不是个不错的挑选呢?科雷傲了解一下。比方现款的雷诺科雷傲入门款只需14万左右,讲真的,科雷傲整车实力仍是有的,外观虽谈不上冷艳但中规中矩契合我们的审美。车身尺度根本与奇骏保持一致,4672*1843*1685mm,轴距为2705mm,车内空间宽阔。动力上,2.0L自吸/2.5L自吸两款发动机,满意日常日子需求不在话下。这款法系“奇骏”在雷诺没退前销量就不火,现在除了更大优惠外真的就没有吸引力了。别的正常的保养修理同样是问题,品牌退出后接着便是各地4S店退网,4S店退网那售后服务就会削减,当然像换机油、换电瓶这类的随意哪家店都能做,不过产生毛病换零件或撞坏了修理就很麻烦了,原本雷诺车销量就不大,想要找到适宜的零件很困难了。捷豹 I-PACE厂商指导价:63.08-71.68万元商场优惠价:随意都能够打5折根据专有的电动车模块化渠道打造而来,I-PACE与宝马ix3、奔跑EQC等“油改电”的车型比较,在驾驭体会、安全功能、空间结构上都要更超卓,456km的续航路程也满足日常运用。捷豹能够说得上是奢华品牌中最早参加纯电动车阵营的,I-PACE便是它们首款纯电动SUV。I-PACE上市之初就被寄予了期望,便是风光了一阵就敏捷远离了干流视界,特斯拉的强势以及BBA的入局让它几乎没有了生存空间。上市至今也就两年时刻左右,论产品力的话,它的内饰用料、做工甚至奢华程度都要远超特斯拉,跟才上市不久的奔跑EQC比较也没有处于下风,优惠后30多万的价格是真香。仅仅现在的捷豹路虎不但燃油车卖不动,就连新能源新力军也分管不了压力,价格再香也没用。

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